因而对海洋工程用316L不锈钢产物正在利用进步行酸洗钝化处置

316L不锈钢表示出优秀的耐蚀机能,次要缘由之一是其本身化学成分中Cr和Ni元素含量较高,同时含有Mo元素,可以或许正在材料概况自觉构成一层钝化膜,阻隔、减缓不锈钢材猜中的电子导体相取侵蚀介质中的离子导体相的电荷传送,对基体金属起到感化,但正在高氯离子、高温等苛刻中利用时,钝化膜会有被击穿的风险。表层钝化膜的分裂会使点蚀发生,从而诱发侵蚀穿孔、应力侵蚀开裂等行为,最终导致材料失效,因而海洋平台用不锈钢材料需要有较好的耐点蚀机能。

316L不锈钢为常用的耐蚀合金材料,然而其正在海洋大气服役时易蒙受点侵蚀而发生失效。通过点侵蚀速度、临界点蚀温度、点蚀电位、极化曲线测试等评价方式,对颠末分歧概况处置(亮光退火、抛光、酸洗钝化)后的316L不锈钢的耐点蚀机能进行测试阐发。成果表白,分歧概况处置对316L不锈钢的临界点蚀温度影响不大,但会使点侵蚀速度、点蚀电位有所差别;正在测试前提下,抛光及酸洗钝化均可无效提高316L不锈钢的耐点蚀机能,此中酸洗钝化态的耐点蚀机能最好,因而对海洋工程用316L不锈钢产物正在利用前进行酸洗钝化处置。

分歧的不锈钢产物会有分歧的交货形态,如亮光退火态、抛光态、酸洗钝化态等,其钝化膜的机能可能会有所差别,从而影响材料的耐点蚀机能。目前相关研究次要集中于某一概况处置体例对不锈钢耐蚀机能的影响,而关于不锈钢颠末分歧概况处置后其耐点蚀机能差别的报道较少。针对海洋工程用316L不锈钢,本文采用分歧的测试评价方式,阐发分歧概况处置对其耐点蚀机能的影响,为316L不锈钢正在海洋工程中的现实使用供给参考。

当当代界资本和能源欠缺问题日益加剧,对于海洋资本的开辟和研究均赐与高度的注沉,并对此投入大量的人力和物力。然而,海洋会使于此中的材料遭到严沉的侵蚀,进而使其发生侵蚀失效,前人对此已进行了一些相关研究。近年来,跟着中国南海大开辟计谋的深切,材料所蒙受的愈加恶劣,侵蚀失效问题日益凸起,由仪表管的侵蚀失效所导致的停产变乱频发,给油气田公司带来了严沉的经济丧失。凡是仪表气管线的管径较小,将耐蚀机能优秀的316L不锈钢做为仪表气管线的材质是国表里常见的做法,被普遍使用正在海洋平台上。

经抛光、酸洗钝化后的样品Eb100别离为0.350 V和0.423 V,(2)正在测试前提下,颠末酸洗钝化处置的样品耐点蚀机能最好。比拟于亮光退火态的0.222 V有显著提高。(1)分歧种概况处置(亮光退火、抛光、酸洗钝化)工艺对316L不锈钢的耐蚀机能都有较着影响,